2025 年,人形機器人產業迎來了跨越式的發展機遇。縱觀人形機器人市場格局,已形成北美、日本、歐洲、中 國 四大核心產業集群,各區域依托自身資源稟賦與發展邏輯,呈現差異化競爭格局。北美引領核心技術創新,日本側重精密部件供給,歐洲深耕安全合規與標準化進程,ZG則聚焦量產落地與場景適配。其中,亞太地區依托ZG的量產優勢與日本的零部件支撐,成為人形機器人市場規模增速Z快的區域,預計到 2031 年年均復合增長率將達到 53.2%。
| 人形機器人重點區域發展情況 | ||||
| 區域 | 核心定位 | 優勢領域 | 代表企業/產品/場景 | 存在短板 |
| 北美 | 技術原創 , 與系統定義中心 | 運動控制、 , 具身智能與 , 算法、硬件整合 | 波 士 頓 動 力Atlas、特斯拉Optimus 等 | 量產成本高、交付周期長、柔性制造產線布局不足、出貨量低 |
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日本 |
精密零部 , 件核心供給區 | 減速器、伺 , 服電機、高 , 精 度 傳 感 , 器、場景可靠性 | 本田 ASIMO、川崎重工 KHR系列等 | 整機通用化布局不足 |
| 歐洲 | 安全合規 , 與標準化 , 進程試點區 | AI 倫 理 合規、國際標準制定、工業協作場景 | 寶馬萊比錫工廠、奔馳匈牙利工廠、空客圖盧茲工廠等 | 規模化整機企業偏少 |
| ZG | 量產落地 , 與場景適 , 配核心區 | 成 熟 供 應 , 鏈、量產效 , 率、成本控 , 制、工業場景落地 | 宇樹科技、智元、優必選等 | 核心零部件國產化待深化、軟件算法仍需補齊 |
憑借在多個核心領域的技術革新與產品形態創新,以美國為核心的北美產業集群被認為是人形機器人技術原創與系統定義中心。Market Growth Reports 數據顯示,僅美國主導的人形機器人研究就占的 40%以上。具體來看, 北美的原創技術突破覆蓋運動控制、具身智能與算法、硬件整合等人形機器人底層核心技術領域。例如,波士頓動力的 Atlas 人形機器人作為高動態運動技術的標桿產品,突破了人形機器人高難度動作的運動極限,其核心運動控制算法在范圍內廣受行業認可;特斯拉(Tesla)則自研 FSD 芯片與執行器,搭配自身端到端強化學習算法,在硬件領域實現“芯片-算法-執行器”的全鏈條垂直整合。然而, 在擁有底層算法、高端芯片與系統集成能力、充足的資本供給等優勢的同時,北美區域也具有量產成本高、交付周期長、柔性制造產線布局不足等短板, 造成該區域在出貨量上的相對弱勢。
日本在電機、控制、系統集成方面具備深厚基礎, 是人形機器人精密零部件核心供給區。與北美整機企業“通用化、高端化”的發展路線不同,日本整機企業依托本土零部件優勢,聚焦老齡化康養、工業精密作業、災害救援等本土剛需場景, 側重場景適配性與產品可靠性優化。在精密零部件制造方面, 日本企業長期壟斷高端人形機器人核心零部件市場,尤其是減速器、 伺服電機、高精度傳感器三大核心品類, 技術門檻高、替代難度大,成為宇樹科技、特斯拉、Figure AI 等頭部整機企業的核心供應商。在整機制造領域, 本田研發的 ASIMO 機型作為Z早實現自主行走的人形機器人之一,搭載 34 個高精度伺服關節,可實現行走、奔跑、上下樓梯等高難度動作;川崎重工的KHR 系列機型具備精密裝配、重型物品抓取、焊接等功能,目前已在川崎重工本土工廠批量應用。
歐洲依托工業 4.0 扎實基礎與嚴謹的政策合規體系,深耕安全合規與標準化進程,是人形機器人合規標準與工業協作試點區。歐盟的人工智能治理模式堅持倫理優先, 主張在促進人工智能發展與創新的同時,防范人工智能風險,確保公民基本權利和安全。基于此,歐盟推出《人工智能法案》,嚴格規范人機安全,主張“人類主導”原則,同時歐洲深度參與國際標準化組織(ISO)相關標準制定,推動人形機器人安全標準完善。
目前, 德國寶馬萊比錫工廠、奔馳匈牙利工廠已小批量試點部署人形機器人,主要執行汽車零部件搬運、精密裝配、產線檢測等重復性、 低難度任務;法國空客圖盧茲工廠則試點部署優必選人形機器人,執行飛機零部件精密檢測、小型部件裝配等任務。
ZG作為人形機器人量產與出貨核心區,依托 3C、汽車成熟供應鏈,在“硬件先行、軟件迭代”模式下,實現產能快速部署與生態擴張,率先推動人形機器人在工業等場景鋪開應用。從ZG人形機器人產業區域分布格局來看,當前,已經形成長三角、珠三角、京津冀三大核心區域集群。
長三角集群以上海、杭州、蘇州為核心, 憑借完善的制造配套體系,成為整機量產與核心部件規模化生產的主戰場。其中,浙江擁有宇樹科技、海康機器人等頭部機器人企業, 還依托工業數字孿生平臺支撐人形機器人加速滲透電商倉配、跨境物流等萬億J市場,已形成以杭甬為整機引領、多地為零部件配套的完整產業生態;立訊精密、拓普集團等企業在此布局大型生產基地,規劃年產 100 萬臺執行器,可滿足 5 萬臺人形機器人配套需求。上海依托步科股份、禾賽科技等核心零部件企業,以及開普勒、智元、達闥機器人等本體企業, 在人形機器人前沿技術研究與應用場景拓展等方面有著較強的競爭力。
珠三角集群以廣佛莞為主力,以深圳為關鍵加速點,構建出人形機器人供應鏈生態,是國內人形機器人產業的“量產落地核心區”,核心企業包括優必選、樂聚、逐際動力等; 同時, 深圳集聚全國35%的人形機器人核心專利,研發投入強度達6.2%。 該集群的核心優勢在于,依托珠三角成熟的電子信息產業和精密制造基礎,實現了核心零部件的高度本地化配套,大幅降低了生產成本、縮短了量產周期。
京津冀集群形成以北京為核心,天津、河北特色突出的產業發展格局,加速構建人形機器人產業矩陣,以加速進化、星動紀元、松延動力、 天津新松、康德重工等企業為代表。其中, 北京依托中關村創新生態打造智能決策中樞,為產業發展提供了堅實的技術支撐,同時重點突破 3C 電子制造、新能源汽車產線等智能裝配示范應用場景,通過“揭榜掛帥”機制推進產業鏈上下游企業的產業鏈自主化進程;天津、河北則聚焦工業機器人、特種機器人等集成應用領域,發揮制造優勢,深耕人形機器人研發、生產制造等環節,形成完整的產業鏈。 此外,合肥、沈陽、佛山等城市形成特色補充, 分別在開源鴻蒙、特種機器人、家電產線專用機型領域形成細分優勢, 進一步完善了國內區域布局。
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